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電気自動車（EV）の進化に伴い、バッテリーの安全性は性能と消費者の信頼の両面において決定的な要素となっています。高電圧、急速充電、そして厳しい温度環境下では、EVバッテリーパック内の温度監視はもはやオプションではなく、ミッションクリティカルな要件となっています。

バッテリーパック内のサーミスタ。 NTCサーミスタ バッテリーモジュール内の複数の箇所に埋め込まれています。その役割は以下のとおりです。

• 細胞レベルで局所的な加熱を検出します。
• バッテリー管理システム (BMS) にリアルタイムの熱フィードバックを提供します。
• 過熱が検出されると、冷却、ディレーティング、またはシステムのシャットダウンをトリガーします。

この継続的な温度監視により、バッテリーを安全な動作範囲（通常 20 ～ 60°C）内に維持することができ、サイクル寿命、充電効率、安全性に不可欠です。

サーミスタの性能がなぜ重要なのか？汎用センサーとは異なり、 EVグレードサーミスタ 厳しい要件を満たす必要があります。

• 急激な熱上昇に対して高速に応答します（熱時定数が低い）。
• BMS への正確なフィードバックを実現する厳しい許容範囲 (±1% 以上)。
• 自動車の信頼性に関する AEC-Q200 準拠。
• 角柱型、ポーチ型、円筒型セル形式に統合するためのカスタム パッケージ。

感知の失敗＝保護の失敗。熱センサーが欠如しているか、性能が低い場合、バッテリーパックは熱不均衡に陥りやすくなり、1つのセルが過熱すると他のセルに連鎖的に伝わり、膨張、発火、爆発につながる可能性があります。これがまさに、OEMやティア1サプライヤーがコンポーネントレベルの熱管理を義務付けている理由です。 AEC-Q200認証 実証済みの生産トレーサビリティ。

EVバッテリーシステムにおいて、サーミスタはオプションではなく、BMSの目として機能します。正確で高速、かつ信頼性の高い温度検知がなければ、どんなに優れた設計のバッテリーパックでも故障のリスクがあります。

Shiheng Electronicsは、カスタマイズ、迅速な納品、そして20年以上の製造経験を活かし、車載グレードのNTCサーミスタを提供しています。EVの開発をお考えなら、より安全なEVの開発をお手伝いいたします。

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